桩基施工完成！南京岱山中路北延涉铁段迎来新进展

南京岱山中路北延工程建设迎来新进展，宁芜铁路两侧最后一根桩基浇筑完成，全面进入下部结构施工阶段，为涉铁段桥梁主墩建设奠定了坚实基础。涉铁段为工程的重点段，将架起桥梁上跨天保桥路、宁芜铁路、宁芜公路和地铁7号线西善桥站，为岱山居民出行、乘坐地铁提供便利。

南京岱山中路北延工程

涉铁段施工进行时，铁路两侧桩基浇筑完成

在与岱山北路相交的路口，岱山中路北延已经完成了涉铁段首联高架箱梁的浇筑。岱山中路北延分为道路段、高架及架空结构段和涉铁段，道路段已完工，高架段完成桩基施工，涉铁段作为工程的重点段正在加紧施工中。

涉铁段以岱山北路为起点，将依次上跨天保桥路、宁芜铁路、宁芜公路、地铁7号线和S2号线的换乘站西善桥站。桥梁分成三联，第一联是现浇箱梁，第二联为预制箱梁，第三联采用钢箱梁，目前第一联主体已完工，第二联和第三联部分下部结构已完成。

宁芜铁路保护区内，铁轨两侧已顺利打下24根桩基。“天保桥路边的5号墩柱和宁芜公路那边的8号墩柱都已经起来了，工人现在正在做铁轨两侧6号、7号墩下部结构施工。”建设单位雨花台区交通运输局相关负责人介绍。

跨宁芜铁路和公路，居民乘坐地铁更加方便

“6号、7号桥墩完成后，我们将从这里采用架桥机，将预制的箱梁从南往北一点点架设过去。”建设单位现场负责人介绍，架桥的过程需要利用铁路窗口期，从而实现桥梁跨过宁芜铁路。

跨过铁路之后，7号墩、8号墩，则采用千斤顶整体推进方式跨过宁芜公路。“如果用吊装法得封闭宁芜公路，为了不影响市民通行，我们用千斤顶顶推钢箱梁，一跨70米的钢箱梁重达2300吨，15天能完成顶推。”建设单位现场负责人说。

上跨天保桥路、宁芜铁路、宁芜公路后，岱山居民不用再从岱山东路或岱山西路绕行，从天保桥路上桥，在宁芜公路北侧通过地铁停车平台下桥，就可以直接乘坐地铁7号线西善桥站。

向北串联城市道路，岱山与主城联系更紧密

在宁芜公路北侧，工程架空结构段正在进行土方开挖，新型围挡与喷淋配合，现场看上去整洁美观。“这种新型围挡是高强度、高密度的吹塑围挡，比传统的围挡耐久性更强，”施工单位负责人说，“而且这个围挡很轻便，两个工人五分钟就能拼好一片，还能循环使用，很环保。”

岱山中路北延工程南起岱山北路，北至龙藏大道，全长约1.64公里。工程不仅上跨宁芜铁路，实现铁路两侧无缝对接，还向北跨越宁芜公路、南南河，再与西寇南路上层道路、吉祥路、规划路、西寇北路平交，共串联起11条城市道路。

岱山中路北延建成后将与岱山西路北延和岱山东路北延联动，构筑起岱山片区便捷路网，方便片区14万居民出行。整个雨花台区西南部也将直接融入河西、中心城区协同发展，惠及市民生活。

扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪 通讯员 宁建轩

校对 盛媛媛

编辑 : 潘政