将“热浪”转为“热情”——崇启公铁长江大桥迎战持续高温

扬子晚报网8月3日讯（通讯员崔永兴 孟庆虎 戴翀 李梦竹 记者石小磊） 8月3日，是今年入伏的第20天，崇明岛上已持续高温达10多天。在中铁大桥局沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥施工现场地表温度高达40℃以上，建设者们头顶烈日坚守一线，迎战持续高温，全力以赴推进工程项目建设进度。

为确保施工生产安全有序进行，项目部编制有针对性的高温季节施工方案，采取夏季错峰施工措施，作业时间安排在上午10点半之前和下午3点以后，干两头，息中间，避开中午高温时段施工，防止作业人员中暑。

施工现场采用洒水车，定时在栈桥上和施工便道洒水降温；氧气、乙炔搭设遮阳棚防止曝晒，设消防通道；混凝土施工从拌合、运输、浇筑到养护按夏季施工质量要求严格管理，确保施工生产质量。

对一线作业人员，项目部专门进行防暑降温知识宣传教育及对中暑病人需采取的应急措施。各工点配备了必要的防暑药品，如：人丹、霍香正气水、十滴水、清凉油、风油精、茶水、清凉含盐饮品、急救药箱等。作业时段由机关后勤人员送西瓜、雪糕、绿豆汤等到工地，工地搭建凉亭配备强力风扇，为现场员工提供快乐工作，健康生活的环境。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。高温期间崇启公铁长江大桥工地有600余名建设者无惧热浪，坚守岗位，将“热浪”转换为工作“热情”，“热爱”高铁建设发展。

目前，长江主航道3、4号主墩已双双进入塔柱第三节施工，水上非通航孔桥墩13座已完成7座；非通航孔桥1205米钢梁第一轮顶推完成后，已开始第二轮钢梁拼装，每轮钢梁架设顶推56米。

校对 王菲

编辑 : 孙燕