苏州全市交通重点项目复工率98%

春节后，苏州全市交通加紧重点工程项目复工复产，截至2月28日，43个交通重点项目已恢复施工（其中公路项目31个，水运项目5个，铁路项目7个），复工率达98%，施工及管理人员进场6515人，占计划复工人员70%。

沪苏湖铁路苏州南站工程，项目管理人员全员到岗，28支参建施工队伍管理人员和400余名一线作业人员已通过安全、质量、文明施工等岗前培训，开始施工作业。

中铁建设集团有限公司第十八项目部负责人介绍，目前工程钢结构网架提升、机电安装等施工工点已恢复施工，装饰装修和金属屋面等施工作业将陆续恢复施工，各项工作正有序稳步推进中。苏州南站主体结构已经在今年1月5日完成封顶，预计外立面8月底可以实现完工。

苏台高速公路七都至桃源段工程，施工现场人员已全员到岗。其中，项目管理方、施工方、监理方累计到岗483人。复工后，项目立即开展剩余桥面系施工，持续关注土方预压后沉降观测情况，加快推进路面水稳、沥青拌合站建设及改造工作，并陆续组织附属工程进场，全力冲刺年度建设目标。项目建成后，将成为江苏区域高速网及环太湖高速公路的重要组成部分，也是苏浙城际快速出行通道，对进一步推动长三角一体化，改善区域交通出行条件，服务沿线旅游资源开发，促进区域经济社会发展具有重要意义。

605省道吴江同里至黎里段改扩建工程项目到岗总人数651人，各标段迅速组织返岗人员开展复工复产安全教育，并在安全体验馆进行实操培训。该工程起于苏州市吴江区与吴中区交界处，北接苏同黎公路吴中区段，向南沿现状苏同黎公路布设，路线全长17.694km，均为老路改扩建。全线采用一级公路技术标准、“高架+地面”形式，上下均为双向四车道，设计速度80公里/小时。

申张线凤凰段航道整治工程项目部于2月24日召开复工复产专项会议，截至目前项目部到岗管理人员12人、船员16人、水石工20人、桩机工2人、电工1人，并对进场人员采取实名制统一登记，组织对新进场人员进行三级教育、分工种交底、安全风险告知、责任书签订等，实现复工复产人员教育全覆盖。自开工建设以来项目累计已完成产值30052万元、占合同总价的93.92%。

256省道太仓沙溪至双凤段工程目前项目正有序进行复工复产，项目部管理人员已全部到岗，工人到场16人，正推进项目交安设施施工，计划2024年3月建成通车。

该工程起于太沙公路交叉处，向西经沙溪、双凤，止于与204国道交叉处，路线全长约4.602公里。项目采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度28米。

346国道张家港绕城段改扩建工程项目于2023年年底实现主线贯通，目前项目已全面复工，到场人数约400人，正在开展水稳、护栏及附属设施等施工，计划2024年6月建成通车。

该项目起于东三环与张杨公路交叉处，向北利用东三环规划线位至晨丰公路相交，再利用晨丰公路老路向西至港华路，与港华路相交后利用港华路路向南，终于张杨公路交叉处，项目路线全长约22.49公里。项目按双向六车道一级公路标准进行改扩建，设计速度80公里/小时，一般路段路基宽度33米；局部城镇路段采用主辅形式，辅路设计速度60公里/小时。

342省道常熟东段改扩建工程项目已经复工，工人到场50余人，目前正在开展桥面护栏及铺装层施工，计划2024年12月建成通车。342省道常熟东段改扩建工程路线起自常熟东互通，向西与204国道、黄山路交叉，经古里镇，止于与524国道交叉处，线路全长约7.293公里。

“节后各工程项目复工复产前均进行安全专项检查和消防专项检查工作，组织相关人员进行安全教育，强化安全生产意识，确保安全平稳开局起步。”苏州市交通运输局建设管理处处长蒋莹玉介绍，安全检查主要包括标识标牌、封闭围挡、消防器材、临时用电、安全通道等是否规范，钢筋厂、机械设备、工人驻地、梁厂、现场施工区域是否存在安全隐患等。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

校对 盛媛媛

编辑 : 孙燕