“我又可掐着点坐地铁上班了！”时隔14天，南京上班族重新感受到“地铁的飞驰”

3月30日起，南京地铁S1号线、S7号线、S9号线恢复运营;1号线、3号线、S8号线恢复全线运营。恢复运营首日早高峰，记者乘坐地铁对多个点位进行了探访，直击南京地铁这个城市交通“大动脉”恢复如常的繁忙，也见证了上班族便捷出行的喜悦。

“我又可像以前一样掐着点坐地铁上班了”

之前受疫情影响，南京地铁1号线运营区段调整为迈皋桥站至南京南站；地铁3号线运营区段调整为林场站至南京南站；地铁S1、S7、S9号线暂停运营；地铁S8号线运营区段调整为泰山新村站至方州广场站。3月30日首班车起，这些线路恢复全线正常运营。记者上午7点多来到了安德门地铁站看到，地铁工作人员正在严查口罩，监测乘客体温状况。

“进入地铁，需全程规范佩戴口罩，主动接受体温检测。”站内不停播放着语音提示。工作人员正在对乘客频繁接触的车站安检、自助售票机、闸机等设施设备进行消杀，让过往的乘客很安心。

上午7点40分，记者从安德门站登上了1号线前往中国药科大学方向的列车，只见车内座无虚席，每节车厢还站着不少乘客。沿途经过天隆寺站、软件大道站、花神庙站，不少乘客下车了，车厢内稍许宽松了一些，可到了南京南站，车厢内很快又满满当当了。

在南京南站换乘上车的马先生告诉记者，他家住在桥北，在江宁百家湖附近的工业园区工作，以前通勤靠地铁，从江北乘坐3号线过江，到南京南站换乘1号线，用时约80分钟到单位。可疫情以后，1号线南京南站到中国药科大学区间停运了，只好开车上下班。上班成本增加了，还要考虑不可控因素，每天都要提前半个小时出门，一天来回3个多小时的车程，下班后总感到身心特别疲惫。“太好了，我又可像以前一样掐着点坐地铁上班了！”马先生重新感受到“地铁的飞驰”，按捺不住心中的喜悦。

“有时间就等下一班列车，能慢点就慢点”

上午8点10分，记者到达了河定桥站，准备乘坐1号线折返回南京南站。此时，大量乘客涌进站台。站内小喇叭滚动播放着提示：“各位乘客，因疫情防控需要，请您分散乘车。”进站的乘客听到提示后，自觉地到人少的区域排队，并尽可能与他人保持一定距离。

此时，从江宁开往迈皋桥方向的列车进站了，车内人还挺多。好多乘客瞄了一眼车厢，选择站在原地，继续等待下一班列车。刘女士也选择继续等待下一班列车，她告诉记者，她家住江宁区，在南京市区上班，以前每天只要乘坐1号线就能直达。1号线江宁段停运后，上班确实不方便，每天先骑共享单车前往南京南站，再乘坐1号线进市区。“坐地铁又可以直达去单位上班了，出门无需急急忙忙，有时间就等下一班列车，疫情期间能慢点就慢点。”刘女士告诉记者，河定桥站是折返站，每隔一段时间，就有进入该站的列车折返运营，车厢空空的，既有座位，也可以避免与更多人接触。

“地铁恢复太及时了，一下子就省了100多元”

南京南站地铁站作为四线换乘枢纽，上承高铁站、下接机场线，客流量一直很大。上午8点半，记者再次来到南京南站，在1、3号线换乘S1、S3号线的通道上，人头攒动，行色匆匆。地铁工作人员举着牌子，引导乘客们乘客有序换乘，现场呈现出一片繁忙而井然有序的景象。

外地来宁办事的许先生拉着行李箱，在工作人员的指引下，顺利登上了S1号线列车。他告诉记者，他当天从南京市区到禄口机场赶飞机前往乌鲁木齐。前一天本来计划打车去机场的，后听说到机场的地铁恢复运营了，就重新做了出行规划，3号线转S1号线。“还是地铁方便，准时又省钱。”许先生兴奋地说，“地铁恢复运营太及时了，一下子就省了100多元钱，还可以掐着点不急不忙出行。”

“又可以乘坐地铁沿途看风景了”

“熟悉的3号线又回来了，我终于可以去江北看外孙子了。”郭大爷住在江宁区，女儿安家在浦口区，一早迫不及待到宏运大道站乘坐3号线，要去看看多日没见到的外孙。郭大爷告诉记者，3号线江宁段停运后，实在不方便出门，但特别想念女儿和外孙，听到地铁恢复运营特别高兴，与女儿外孙团聚又和以前一样方便了。

“大家又可以乘坐地铁沿途看风景了。”上午9点45分，住在高淳区的魏先生听闻宁高线也恢复运营了，特地跑到石臼湖，拍下了宁高线列车飞驰通过石臼湖大桥的美丽画面，并在朋友圈内广而告之。

此外，记者在探访过程中还了解到，疫情当下的特殊时期，南京地铁始终将乘客的安全出行放在首位，地铁列车和车站做了全面消杀，保障恢复首日所有车辆准时准点发车。

“目前车站执行的是每4小时全面消杀一次，乘客频繁接触的车站安检、自助售票机、闸机等设施设备每1小时消毒一次，这一切都是严格要求的。”河定桥站工作人员杨小姐表示，消杀工作目前已成了地铁安全运营的“日常工作”，除了地铁站，列车也有严格的消杀标准，还会在列车内滚动播放“本次列车今日已消杀”的提示，好让乘客安心安全出行。

扬子晚报/紫牛新闻记者 曹卢杰

校对 盛媛媛

编辑 : 严静