焕新启航！周市收费站顺利恢复通车

12月30日下午4点，随着道口栏杆抬起，第一辆车顺利通过收费车道，标志着周市收费站正式恢复通车。周市收费站改造项目于2024年8月21日开工建设，在昆山交发、绕城公司、交建公司等参建方的通力合作下，经过四个多月的连续奋战，顺利完成项目交付，今起以全新面貌迎接来往司乘人员。

旧貌换新颜

周市收费站坐落于昆山市北周市镇，南接昆山技术经济开发区，北接常熟市，向东可经太仓市连接上海，是周市镇居民快捷通行的重要交通节点，也是昆山与周围片区经济往来沟通的关键枢纽。周市互通位于S48沪宜高速双凤互通与石牌枢纽之间，距东侧双凤互通11.6km，西侧石牌枢纽4.1km，互通主体设置于长江北路与沪宜高速交叉西南角。

周市收费站收费大棚取消原有S型钢网架结构，采用了钢结构桁架体系，金属表面油漆采用了前沿“黑科技”材料——纳米陶瓷涂层，与传统涂层相比，纳米陶瓷涂层具备耐磨、耐热、防污、防锈、绿色环保等卓越性能，可提升收费大棚钢结构耐久性，降低工程养护成本。收费大棚屋面两侧及顶部安装有高效光伏板，深入贯彻了国家“双碳”目标，显著提高了对天然能源的利用率，在节能减排、促进可持续发展方面作出积极贡献。

车道布局采用先进的窄岛化设计，将原先3进5出8条车道升级改造为4进6出10条车道。其中，入口设1条ETC车道，3条混合车道；出口设2条ETC车道，4条混合车道，其中出口1为潮汐车道，以灵活适应不同时间段的车流量。

收费亭进行了细节优化，采用突破传统收费车道模式的一种整体解决方案，配备智能环境监控以及灵活的多媒体系统，具有集成度高、扩展性大、舒适度强、设计精巧、节能环保、隔热保温等优势。采用岗亭嵌入自助发卡/缴费终端一体化设计，可根据需要切换。智能收费亭整体安装简单、可用性高、稳定性高、维护简便。

岛头采用模块化钢结构防撞垫取代原混凝土防撞岛头。防撞垫吸能单元能够在受力时沿轴向收缩并吸收能量，从而迅速分散撞击力，减轻车辆的受损程度并确保车内司乘人员的安全。此外，在后续维护时可只更换防撞垫中的受损组件，减少维修时间和成本，保障道路通行的顺畅和安全性。

科技强引领

智慧机器人“上岗”，实现无人收费。机器人具备拾音器、信息显示、读卡、移动支付、语音播报、视频对讲、纸质通行券打印等功能，遇到特情可按求助键，通过云边协同技术工作人员可在后台为现场提供服务。

建设匝道预交易系统，车辆通行更快捷。入口、出口预交易成功的车辆可通过信息屏远程引导实现车道的快速通行，交易时间由原来的300毫秒缩短为50毫秒，大大提高了ETC车辆的通行效率，同时还可有效防止车辆跟车逃费。

设置收费站智慧云仓，实现车道机统一归集。将收费现场出现的特情进行远程处理，减少收费人员穿越车道带来的安全隐患及车辆通行受阻的情况，同时减少现场工作人员数量优化人力资源配置，使现场维护工作更加便捷高效。

配备高度集成收费设备，打造模块化高效收费系统。将雾灯和手动栏杆机集成一体化，车型识别与光栅集成一体化，自动栏杆机、车牌识别摄像机、车道摄像机、费额显示器、通行信号灯集成一体化。收费广场采取“去亭化”设计，收费广场仅保留少量收费亭。优化后，收费广场更加简洁通透，驾乘人员的视野更加开阔。

配置车道智能灯光系统，车道指引更具时尚感。在所有收费岛侧面内嵌LED跑马灯作为路面标识，搭配栏杆机上的新型发光栏杆臂，实现“红停绿行、车动灯跑”的视觉引导效果。

周市收费站升级改造项目是昆山片区交通基础设施提档升级的又一里程碑，将为昆山人民提供更为便捷和舒适的出行体验。交投集团将继续积极探索智慧交通的新路径，为更好满足人民群众日益增长的美好出行需求，为集团实现“六领先六示范”高质量发展作出新的更大贡献。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

校对 王菲

编辑 : 郭凤